未来十大好就业的专业之成都航空学校空乘专业

　　高考填表的时候，最难选的其实不是学校，而是专业。从某种程度上讲，专业决定了您下半辈子处置什么样的工作!下面就是将来十大好就业的专业之成都航空学校空乘专业的就业前景和薪资待遇。

　　薪资待遇好

　　学空乘专业专业薪资较高。近年来，我国空乘专业迅速开展，中国民航总局局长在全国民航工作会议上提出：到2020年，中国将再新增2600多架飞机，民航总局将投入超过5000亿的资金用于机场建立。而民航业却存在着宏大的人才缺口，许多民营航空公司为此展开人才大战，高薪挖角。国内主流航空公司 优秀空乘人员均匀年薪在几十万元人民币，国外航空公司空乘人员的薪资程度更高。就成都航空学校空乘专业学生就业情形来看，薪资遍及较高并遭到用人单位的广泛好评。

　　从国际国内现有薪资程度看，国内主流航空公司空乘人员均匀年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供给不足，其职业不变性得到包管。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘办事人员工作岗位，民航空乘办事人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业本身也将演变成一个集民航办理、机场物流、机械机服、航空气象、地面办事、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。

　　空乘的薪酬包罗三个部分：根底工资、飞行小时费以及驻外补助。

　　目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，按照多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变动，收入会有不同程度的浮动。

　　国内航空公司的空乘根据级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年摆布时间，根本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，根本月薪在5000元人民币摆布，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，根本月薪9000元人民币摆布。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时摆布。驻外补助根据国内航空公司标准支付。

　　国外航空公司目前外航的根本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美圆飞行补助，每月收入多能到达两万元以上。驻外补助则根据停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。