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航空类的专业触及很多方面，专业技术类就不说了，比来咨询的比拟多的是航空效劳类和航空办理类，今天教师为大家引见的是航空办理专业的就业前景问题，这是事关以后保存质量的关键，大家自然关心，感兴趣的跟成都市西南航空学校的教师一同看看吧!
中国民航需要多少人才?据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座摆布的客机，从空乘人员到地面配套办理、办事人员至少需150人;300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名，加上飞行员、空勤、地面办事、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，仅东航一家，每年就需要补充好几千民航专业人才。
据国际航空运输协会预测，将来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航均匀的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1。这意味着，以国际民航程度计算，将来20年我国就需要民航类人才24万人，假如以我国的民航程度计算，则需48万人。中国民航学院专家都业富表示：“根据我国民航开展目的，到2020年，我国民航市场将到达目前美国民航市场的程度。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会按照行业的开展和员工配置而有所调整，但能够必定的是，在将来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。”除了国内航空公司、机场的人才需求，近几年，随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公司纷纷进驻中国，各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空办事企业等都有人才需求。
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